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| 松原安全(300893)经营总结 | | 截止日期 | 2025-06-30 | | 信息来源 | 2025年中期报告 | | 经营情况 | 4、报告期内经营情况讨论与分析
（1）报告期内公司重点经营业绩及举措
战略层面，公司于2020年9月上市，上市至今，公司营业收入从2021年的7.45亿元发展到2024年的19.71亿元，2021-2024年营业收入复合增速为38.31%，公司2025年上半年实现营业收入11.48亿元，公司第一个五年计划即将圆满完成。2025年是公司第一个五年计划的收官之年，也是第二个五年计划的奠基之年，以终为始，在以公司董事长、总经理为核心的管理层带领下，公司进行了战略升级，明确以“产品领先、效率驱动、全球化经营”为三大核心经营战略，销售、技术、质量三驾马车并驾齐驱，在市场上敢于亮剑，主动出击，在技术上追求突破，勇攀高峰，在质量上精益求精，铸造标杆。
报告期内，公司实现营业收入11.48亿元，同比增长42.87%；归属于上市公司股东的净利润1.61亿元，同比增长30.85%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.50亿元，同比增长26.63%。
（2）报告期内公司重点工作开展情况
第一，持续开拓市场，推进重点车企的项目定点工作。报告期内，公司新获奇瑞、吉利、上汽通用五菱、北汽福田、宇通客车、上汽、一汽、零跑、小鹏、江铃汽车、合资大众等客户共90个新品研发项目，其中安全带项目为42个，气囊项目为30个，方向盘项目为18个，新获项目将成为公司保持快速增长的重要接力。
第二，持续推进关键、核心零部件的自制，进一步完善全产业链布局，巩固公司差异化的竞争壁垒和护城河。报告期内，公司实现了气囊布的量产，OPW将于2025年第三季度实现量产，同时继续推进气体发生器的自制，气体发生器的自制是公司提升气囊产品竞争力、进一步巩固全产业链优势的重要举措。
第三，持续推进降本增效战略。报告期内，公司加大力度推进在采购、安全带、气囊、方向盘等事业部的降本增效，取得了显著效果，重点措施为：采购：实现钢材、PCB等原材料采购降本；安全带事业部：优化PLP产线工序，实现节约人工，减少人力成本；气囊事业部：气袋委外采购转自制生产缝纫，并且通过优化工艺节约人工，降低气袋成本；包装辅材开展本地化供应商，减少运输成本。方向盘事业部：优化重要部件喇叭机构预装工序，大幅提升自动化程度，减少用工成本；优化发泡脱模剂工艺，降低材料成本。
第四，以市场为导向，客户为中心，持续进行产品研发和产品升级。报告期内，公司正在推进遮阳板气囊和远端气囊的开发。遮阳板气囊开发：随着智驾的发展、对车内空间的多元需求，特别是主驾折叠回收方向盘、智能座舱多屏化等需求，导致主副驾区域仪表板做大幅度的空间压缩，传统安装于主驾方向盘和副驾仪表板内部的正面气囊面临挑战，很多车型已陆续开发布置在顶棚内部的顶置气囊进行应对。然而，现有的顶置气囊因模块尺寸较大，顶棚和遮阳板压低后导致主副驾头部空间和车前视野均会受到影响，基于此，公司正在开发目前市场上尺寸最小的遮阳板气囊，预计将于2025年底与客户完成预研开发，预计将于2026年上市车型实现量产；远端气囊开发：随着国内安全标准的升级，对于远端碰撞下的乘员保护已加入考核，远端气囊成为被动安全系统产品中不可或缺的一员。公司开发了单腔远端气囊和双腔远端气囊两种平台化设计，可以有效的应对不同车型和客户不同的系统开发要求。同时，公司开发了远端热固定技术，进一步压缩了模块尺寸厚度，解决了行业上远端气囊在座椅内部的空间布置问题，并获得了相关专利授权。公司第一款远端气囊产品预计将于2025年下半年实现量产，同时，公司将有多个远端气囊项目于2026年进行量产交付。
第五，全球化经营迈出坚实一步。报告期内，公司马来西亚基地举行投产仪式，已陆续开启设备的安装、调试及定点项目的PPAP与试生产，预计于2025年第三季度达到量产状态。马来西亚基地前期以总成装配为主，采用智能化管理系统，实现生产全流程追溯，首期引入7条智能装配产线，涵盖安全带总成、锁扣总成、气囊总成及方向盘总成，后续根据市场情况逐步引入上游零部件产线。马来西亚基地是公司践行“全球化经营”战略的重大举措，也是公司全球化征程的探索，未来公司将以马来西亚基地积累的出海经验持续完善海外市场的布局。
第六，持续进行产能投入建设，建立规模优势。汽车被动安全系统是面向大规模市场生产的重要汽车零部件产品，只有做到一定的规模，在产业链才能掌握话语权，占据更多的市场份额，具有竞争力。
因此，公司坚持面向未来进行产能投入建设。报告期内，松原（安徽）汽车安全系统有限公司（巢湖一期基地）各产线逐步投入使用；浙江星盾汽车科技有限公司（临山基地，安全带零部件智能制造基地）完成整体智能化工厂的规划，处在基建阶段；马来西亚基地预计于2025年第三季度达到量产状态。
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