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| 吉祥航空(603885)经营总结 | | 截止日期 | 2025-06-30 | | 信息来源 | 2025年中期报告 | | 经营情况 | 二、经营情况的讨论与分析
1、主营业务情况说明
（1）本公司（含九元航空）的业务运营数据
指标2025年1-6月2024年1-6月 增加/减少
运力 可用吨公里（万吨公里） 351,452.10 326,557.38 7.62%国内 225,069.58 254,121.34 -11.43%国际 123,548.23 68,962.85 79.15%地区 2,834.29 3,473.19 -18.40%可用座位公里（万人公里） 2,862,286.14 2,746,788.67 4.20%国内 1,987,994.11 2,203,116.61 -9.76%国际 849,037.74 512,873.59 65.55%地区 25,254.29 30,798.47 -18.00%可用货运吨公里（万吨公里） 93,855.16 79,842.15 17.55%国内 46,158.75 56,302.89 -18.02%国际 47,135.01 22,837.93 106.39%量 收入吨公里（万吨公里） 240,668.79 218,967.98 9.91%国内 161,115.00 174,110.46 -7.46%国际 77,582.39 42,594.73 82.14%地区 1,971.40 2,262.79 -12.88%收入客公里（万人公里） 2,437,905.14 2,321,208.84 5.03%国内 1,750,440.19 1,900,589.17 -7.90%国际 665,958.00 395,617.95 68.33%地区 21,506.95 25,001.72 -13.98%收入货运吨公里（万吨公里） 26,596.89 15,404.14 72.66%国内 7,477.76 7,473.26 0.06%国际 19,045.47 7,875.45 141.83%国内 11,337.94 12,087.52 -6.20%国际 2,101.11 1,439.97 45.91%国内 46,415.41 47,001.61 -1.25%国际 31,434.80 15,891.68 97.81%航班 定期航班班次（每周航班数目） 3,027 3,103 -76经营航线数目（截至期九元航空单体执行国内、国际和地区航线110余条，完成安全飞行5.25万小时，旅客运输量358.8万人次，上半年九元航空单体平均客座率90.39%。
2、机队结构
截至报告期末，公司拥有93架空客A320系列飞机（其中30架为A320ceo，27架为A321ceo机型、22架为A320neo机型、14架为A321neo机型），10架波音B787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营27架飞机，均为波音737系列飞机。
引进方式 飞机型号 数量 平均机龄（年）
自购 A320系列 34 9.65自购 B787系列 5 5.46融资租赁 B787系列 5 2.68融资租赁 A320系列 24 3.86经营租赁 A320系列 35 8.53自购 B737系列 3 8.36融资租赁 B737系列 3 2.39经营租赁 B737系列 21 9.36合计 — 130 7.61截至报告期末，平均机龄为7.61年。机型 在册飞机日利用率（小时） 可用飞机日利用率（小时）A320系列 9.13 11.34B787系列 14.03 14.75B737系列 10.94 11.61总计 9.84 11.66
3、经营情况讨论与分析
报告期内，公司结合运营实际，在“国际化”、“科技化”、“生态化”、“绿色化”等方面细化工作部署，推动公司“四化”战略扎实落地。公司营业收入人民币11,067,182,245.21元，同比上年度同期增加1.02%，本公司上半年归属于上市公司股东的净利润为人民币505,492,241.40元。
公司牢固树立安全发展理念，通过多层级会议，系统传达学习习近平总书记关于安全生产的重要论述、民航安全工作指示批示及行业最新部署要求，同步开展安全形势分析研判并部署针对性管控措施。
吉祥航空围绕“人、机、环、管”核心要素开展安全生产专项整顿，全面排查整改安全隐患；
完成2025年运行风险专项审核及民航行业安全审计、IOSA再认证审计。常态化攻坚核心风险管控，上半年核心风险值均控制在警戒范围内。深化安全管理体系与双重预防机制融合，开展周期性风险管理。吉祥航空在报告期内建立了飞机重大故障管控委员会，形成空地联动防控机制，调整优化安全责任体系，完善安全指标评估机制，动态调整关键指标目标值，强化安全主体责任。
九元航空完善全员安全生产责任体系，压实责任，多维度推进技术提升与风险防控；统筹安全文化作风建设与评估工作，制定宣教培训方案并构建分层级评估指标体系，融入风险管理等场景提升评估实操性；严抓隐患排查治理，开展全员责任制、双重预防机制等专项自查，检查闭环整改问题，通过专项检查推动风险排查深化；优化航空安保管理，量化监控重点领域。报告期内，吉祥航空多维度构建销售与服务体系。渠道建设方面，代理授权数量及销售额同比有所增长，OTA渠道覆盖范围与销量同步提升，国际直销收入及占比增长，以“丰富产品多样化”及“常态化直播”为目标打造吉祥航空品牌直播间。产品活动方面，与主题乐园合作推出积分兑换服务。中转产品优化方面，国内中转覆盖航点与连线数量增加，国际中转流程落地关键航点；
跨航司联运合作拓展至西北、内蒙古等区域，中转自动运价系统支持多条航线。客户市场深耕方面，通过各类项目赋能会员体系；异业合作与头部平台联动，实现高价值客户转化；拓展体育行业、国际商会等异业合作领域。
吉祥航空现已上线“国际额外行李”产品，满足国际航班旅客行李预购需求。常态化宠物客舱运输产品“萌宠飞”也于报告期内正式上线，并已开通太原、丽江、惠州、海拉尔等国内航线。
九元航空围绕业务增长与品牌建设开展多项工作：多元增收与数字化营销协同推进，推出“九元飞友推荐官计划”及“劲省卡”；拓展多渠道营销布局，上线支付平台小程序提升服务与销售能力，深化旅行社合作并拓展航线销售渠道，引入国际代理并上线OTA平台产品；整合品牌资源深化跨界合作，推进酒店广告合作，探索联名产品开发与机上销售模式，强化运营团队建设。报告期内，吉祥航空开展“春运保障”、“航班换季”等专项监察及日常监察，覆盖地面、客舱、餐食、服务环境等环节，提升餐饮质量、值机登机效率及员工服务水平，强化公司服务品质与品牌形象，同步推进地面安全运行服务管理专项整顿，以“抓作风、强整改、重实效”为核心，系统排查服务体系问题风险，完善业务体系及执行管控机制。重点梳理法规要求、手册承接、岗位规范落实情况，评估优化责任体系、组织架构及质量管理体系，强化岗位责任与专业规范，确保运行平稳可控。通过全方位整顿，推动各环节高效协作，夯实地面安全服务管理基础，提升整体规范性与专业性。
九元航空构建地面服务投诉全流程机制，实行“投诉处理双复核”制度；客舱服务上组建首批“粤如意”品牌示范组，持续强化全员服务能力。公司紧扣公司战略转型目标，以预算管理为核心驱动、会计核算为基础支撑、收入结算为价值纽带、业财融合为协同桥梁、信息化建设为技术引擎，构建全维度财务管控体系，实现资源配置效率与战略支撑能力的双重跃升，以“保流动、降成本、提效率、控风险”为核心，构建“集中管控+多元融资+资产优化+风险对冲”四位一体管理体系，保障国际化战略资金需求，实现效益与稳健双目标。公司通过推行“17+27”成本管控项目体系（17个公司级项目+27个部门级重点项目），通过精细化管理实现节本成效。报告期内，公司围绕数字化转型核心目标，统筹推进全域数字化场景实施与体系化能力建设。
在业务域层面，运行维修域聚焦智能运维体系构建，推动技术变革与安全保障协同发展；营销服务域深化国际化、生态化、科技化布局，强化旅客服务保障能力，加速全球服务网络构建。数据与平台运营方面，以企业数据资产为核心，构建全生命周期价值交付体系，支撑业务运营与决策优化。信息安全领域通过管理框架完善与技术防御体系构建，实现安全防护从被动响应向主动预警转型。整体工作以驱动业务创新与战略落地为核心，通过全域数字化场景实施筑牢转型根基、体系化管控构建规范、高效、安全的内部运营生态，支撑公司全球服务能力提升与市场竞争优势形成。报告期内，公司围绕“提升人力资源的战略贡献价值”的战略目标，聚焦在搭建国际化人力资源管理体系、提升公司人力资源效能、保持关键岗位人才供应及提升战略导向的领导力的战略主题，确保为公司的持续发展提供有力的人才支持和组织保障。人才供给方面构建国际化评估体系并拓展海外招聘渠道，培训围绕国际化战略制定全周期方案。管理机制通过人力成本动态管控、数字化建设及灵活用工模式提升效能，干部梯队建设强化一流干部队伍培养与关键岗位实力保障。同时深化校企协同优化校招策略，完成人才储备，为公司发展提供人力支撑与动态资源配置保障。报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
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