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| *ST原尚(603813)经营总结 | | 截止日期 | 2025-06-30 | | 信息来源 | 2025年中期报告 | | 经营情况 | 二、经营情况的讨论与分析
2025年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。面对日趋严峻的国际政治经济形势、地缘政治紧张以及世界经济增速放缓等复杂外部环境，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国经济运行总体平稳、稳中有进，延续回升向好态势，新动能新优势加快培育，高质量发展扎实推进，社会大局保持稳定。
在股东及董事会的大力支持下，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕“成为优秀综合性物流服务提供商”的战略目标，针对去年公司面临的转型痛点问题，积极优化调整战略方向，持续优化产业布局与结构，寻求突破，谋求更高质量的发展。公司全体员工团结一致、艰苦拼搏，努力破局，全面提升公司经营业绩。
报告期内，公司实现主营业务收入18,863.50万元，同比增长15.10%，公司进行了产业结构的优化调整，在传统燃油车销量下滑及汽车零部件物流需求收缩的影响下，公司汽车零部件物流业务收入金额为4,993.12万元，同比下降40.42%，占主营业务收入的26.47%；报告期内，公司非汽车零部件物流业务收入金额为12,687.57万元，同比增长90.63%，占主营业务收入的67.26%。
国家“西部大开发”与“一带一路”战略为公司转型提供了历史性机遇。2024年国家发改委新一批国家物流枢纽建设名单中，西部地区占据9个席位，旨在促进西部地区经济发展和物流效率提升。作为“一带一路”标志性区域，新疆作为西部陆海新通道关键节点，拥有得天独厚的战略地位。
同时，“疆煤外运”被列为国家重点能源项目，新疆煤炭坑口价格远低于全国平均水平，为物流企业创造了巨大市场空间。公司依靠2024年在新疆打下的基础，积极开拓“民生、保供”类项目，促进了非汽车零部件物流收入的增长。
航空业务板块上，公司在提升服务品质、优化成本控制的基础上，响应全国统一大市场政策，挖掘航空货站业务所处供应链上下游的业务机会，强化该领域物流解决方案的能力，为客户提供更多增值物流服务，增强客户粘性，提高市场占有率，进一步丰富业务结构，从而推动公司核心能力从传统物流企业向科技物流企业转变、从劳动密集型向技术驱动型转变，实现横向发展。公司已成为白云机场、宝安国际出港装卸业务的主要供应商，负责出港货物快速分拣、打包、海关检查并准时送至相应航班。公司的国际出港装卸业务具有客户粘性强、客户质地优、需求量较大且可持续等优点。公司持续拓展国际出港装卸业务前置服务的业务领域，利用在国际出港装卸业务方面的服务经验和客户粘性，向前段延伸，满足客户对于出港装卸业务前置服务的直接需求。
报告期内，公司通过与拼多多、顺丰等电商及快递巨头合作，加速切入电商物流运输等非汽车零部件物流领域，优化收入结构。顺丰在智能物流领域拥有先进的体系及大数据应用能力，拼多多则是在多元物流服务及创新配送网络方面有独到的优势，原尚通过合作可接入双方的技术资源，优化自身的仓储管理、路径规划及订单响应效率，降低运营成本。
报告期内，公司与全球消费电子巨头松下进一步深化合作，公司为其提供第三方物流服务，包括但不限于智能仓储资源等全链路物流、涵盖全国的厂内物流管理等，公司依托建立的信息化系统，可满足松下在中国推进“从产品到服务”转型的高标准要求。本次合作不仅是公司业务增量的来源，更是推动公司从区域龙头向全国化物流商升级，公司向智慧化、绿色化升级，技术输出国际化的关键支点。
公司于2025年4月完成了对武汉和川友的收购，制造+物流双轮驱动，双方相互配合，形成供应链闭环，降低中间成本环节，提升对车企客户的综合服务能力。为公司未来的发展提供了新思路、新方向。公司将进一步完成对和川友的整合，同时利用零部件制造业的牌照，为公司打造第二增长曲线添砖加瓦。
基于行业趋势与企业战略布局，公司未来将以智能化与绿色化为核心引擎，采用“绿色运力规模化+智能技术渗透+制造能力内化”三维发力，推动物流服务深度嵌入制造业全链条，深度融合制造业供应链需求，实现从传统承运商向制造业供应链绿色智能解决方案提供商的转型。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
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