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一彬科技(001278)经营总结
截止日期2025-06-30
信息来源2025年中期报告
经营情况  第三节 管理层讨论与分析
  一、报告期内公司从事的主要业务
  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关行业的披露要求 公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售,公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。根据《国
  民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司所处行业为“36汽车制造业”,细分行业为“3670汽车零部件及配件制造”。
  (二)公司主要产品
  公司主要产品为内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件及配套模具。
  1、公司内外饰塑料件产品主要涵盖仪表板、副仪表板、立柱护板、座椅件、机舱件、出风口、车内照明部件、门板
  及其他外饰件等。
  
  产品名称 产品图片
  仪表板 
  副仪表板 
  门内饰板总成 
  落水槽 
  立柱饰板 
  行李箱侧饰板 
  后背门饰板 
  座椅侧饰板 
  出风口总成 
  
  2、金属件产品以小型冲压件为主,包含部分冲焊件和少量制动总成、换挡总成。
  
  产品名称 产品图片
  座椅固定螺母板 
  踏板总成 
  门锁加强板 
  发动机安装支架 
  中控盒安装支架 
  外部侧板加强支架 
  充电口加固支架 
  控制台支架 
  铜排连接器 
  
  3、汽车电子件及新能源专用件,包含顶灯总成、氛围灯、铜排、铝排、充电口盖等。
  
  产品名称 产品图片
  顶灯总成 
  充电口盖 
  铜排 
  
  (三)主要经营模式
  1、采购模式
  公司采购由公司采购中心和对应部门共同协作完成。经公司采购中心集中核价批准后,由子公司实施就近采购的方
  式进行采购,在控制采购成本的同时,降低物流运输成本,并有效缩短物料交付周期,使采购更具灵活性。公司各中心及子公司根据客户交付要求、新品开发要求、生产制造要求及日常工作需要提出物料、物资的采购申请,编制物料需求计划并在公司系统中形成《采购申请单》。负责采购的部门收到经审核的采购申请后,生成采购订单并交由上级审批,审批通过后向对应供应商下达采购订单。采购部门将根据采购订单,进行交货跟踪,并对交付异常的情况进行记录与处理。收到货物后,仓库将依据采购订单填写入库单并对货物的名称、规格、包装、数量等进行验证,核对无误后交由进货检验员根据检验管理程序和相应的检验标准书对货物进行抽检,后通知仓管员入库。
  2、生产模式
  公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式,即根据客户的采购订单或提供的销售预测合理安排生产,
  在满足客户需求的基础之上,优化资产周转能力,提高资产使用效率,规避供货不及时风险的同时降低存货积压产生的附加成本。在实际生产过程中,公司依据下游客户给出的年度销售预测、月度销售预测和采购订单,结合公司当前的在手订单、库存状况及短期内市场预测编制相应的生产计划、产能规划、设备设施的投资计划。待生产计划经审议通过后,由公司员工在 JIT系统内生成生产任务单,并自动下发至相应的生产车间,车间生产人员点击确认以接受生产任务。生产车间每周根据自身的接收的生产任务进行执行情况的排查分析,及时对还未执行完毕的生产任务单进行跟踪和追查,避免影响交货。车间人员在生产完工后将根据生产任务单在系统中提交形成生产入库单,同时 JIT系统会根据生产订单信息生成二维码相关信息并传至 PDA条码系统中、展开质量检验。仓管员将根据 PDA条码系统中的信息、质检员检验报告与实物进行核对,核对无误后产品入库。
  3、销售模式
  配套供应商与知名汽车零部件供应商李尔等厂商建立了业务合作,此外,还有少量向汽车贸易商等零星客户进行的销售。
  4、研发模式
  随着下游市场需求愈发多元化、产品更迭周期逐步缩短、产业政策不断推陈出新,整车厂为适应产业政策的调整以
  及终端消费市场需求的快速变化,对新品研发的系统整体性、快速响应性提出了更高的要求,因此协同配套零部件供应商共同开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。公司研发以市场需求为导向,根据业务开拓及发展的需要,公司研发部门进行研发立项,确定产品开发方案,提出初始工艺加工流程,将公司需求转化成实际生产中所需的技术资料,实现成本可控的产业化生产。基于从事汽车零部件制造多年来积累的研发经验,公司研发团队能够充分理解整车设计的需求及不同整车厂的质量管理要求,及时推出与需求相匹配的设计样品,并进一步优化和完善设计方案。同时,公司也会根据行业最新发展趋势,积极探索产品的可能性,在符合整车厂设计标准的同时主动研发提供满足客户应用需求的新产品以拓展公司产品的应用范围。
  5、盈利模式
  公司的盈利模式主要是通过提供汽车零部件产品,向客户收取货款以获得收入,减去物料、设备折旧、人力成本、
  销售费用、管理费用、研发费用和财务费用等产生利润,是一种自主式盈利模式,即通过开发新产品,形成规模效应,提高效率、降低成本来实现盈利。公司的盈利能力来源于技术创新能力、质量保证能力、成本控制能力和管理体系的不断升级。公司系较早进入一线整车厂供应链的汽车零部件制造商,多年来积累了丰富的行业资源,充分理解整车厂的制造需求及质量标准。长期以来的生产技术沉淀和业内资源积累赋予了公司在同行业企业中较高的产品开发水平、质量管理标准、采购议价能力和管理体系优势,使得公司拥有较为稳定的市场份额及一定的成本优势,具有进一步扩大市场占有率和增加盈利能力的潜力。。
  三、主营业务分析
  概述
  参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
  出增加所致。
  所得税费用 679,179.37 7,024,664.73 -90.33% 主要为本期亏损导致当期所得税费用减少所致。研发投入 64,120,531.00 76,205,674.91 -15.86%经营活动产生的现金流量净额 29,551,959.22 -8,497,562.33 447.77% 主要为本期支付的付现费用减少所致。投资活动产生的现金流量净额 -208,758,827.60 -183,979,122.71 -13.47%筹资活动产生的现金流量净额 181,563,116.69 110,349,857.45 64.53% 主要为本期借款增加所致。现金及现金等价物净增加额 2,207,420.47 -82,507,980.28 102.68% 主要为本期支付的付现费用减少、借款增加所致。注:因会计政策调整,上年同期数中销售费用中的售后服务费3,300,881.27元,转列至营业成本。公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动□适用 不适用公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。营业收入构成公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
  四、非主营业务分析
  适用 □不适用
  投资收益 365,429.32 1.25% 处置交易性金融资产产生。 否
  公允价值变动损益 96,164.38 0.33% 持有交易性金融资产。 否资产减值 -21,577,559.18 -73.97% 存货跌价准备。 否营业外收入 30,501.07 0.10% 主要为罚没收入。 否营业外支出 245,360.19 0.84% 主要为终止租赁赔款、滞纳金及罚款。 否
  五、资产及负债状况分析
  1、资产构成重大变动情况
  2、主要境外资产情况
  □适用 不适用
  3、以公允价值计量的资产和负债
  适用 □不适用
  4、截至报告期末的资产权利受限情况
  
  六、投资状况分析
  1、总体情况
  适用 □不适用
  
  2、报告期内获取的重大的股权投资情况
  适用 □不适用
  3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
  适用 □不适用
  一彬新能源
  房 自建 是 汽车零部件 43,680,192.91 70,047,787.15 募集资金及
  4、金融资产投资
  (1) 证券投资情况
  □适用 不适用
  公司报告期不存在证券投资。
  (2) 衍生品投资情况
  □适用 不适用
  公司报告期不存在衍生品投资。
  5、募集资金使用情况
  适用 □不适用
  (1) 募集资金总体使用情况
  适用 □不适用
  (3)=
  (2)/
  (1) 报告期
  内变更
  用途的
  募集资
  金总额 累计变更用
  途的募集资
  金总额 累计变
  更用途
  的募集
  资金总
  额比例 尚未使用募
  集资金总额 尚未使用募集资
  金用途及去向 闲置两
  年以上
  募集资
  金金额
  2023年 首次
  公开
  发行2023年
  03月08
  去向:存放于募
  集资金专项账户 0
  

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