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| *ST金泰(300225)经营总结 | | 截止日期 | 2025-06-30 | | 信息来源 | 2025年中期报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主要业务 公司是集科研、生产、销售与服务于一体的高性能工业涂料民族品牌领军企业，始终聚焦高性能环保汽车原厂车身涂料与零部件涂料，公司是除国际知名涂料企业(PPG、BASF、立邦、艾仕得、关西)以外，少数可向客户提供涂装全套解决方案的涂料企业。公司主营产品（阴极电泳漆、高温面漆、低温面漆等）的应用深度参与整车涂装环节，包括车身、保险杠等核心部件的防护与装饰，公司主营产品还可应用于摩托车/电动车、工程机械、轻工零部件等领域。
目前，公司阴极电泳漆与面漆在商用车市场占有率处于市场头部地位；乘用车方面，公司持续开拓乘用车车身涂料与零部件涂料，目前已在某些车型上实现批量供货。公司乘用车涂料的营业收入占总营业收入比例较低。公司未来将持续凭借技术研发、树脂自制、客户资源、高质量服务等核心竞争力，持续推进大型乘用车车企的体系认证，逐步提升乘用车车身涂料与零部件涂料的市场份额。汽车涂料行业的主要原材料包括树脂、溶剂、助剂、颜填料等，化工行业为其主要上游行业。公司所处行业的下游行业包括汽车整车制造行业以及汽车整车制造之外的行业，包括农业机械、工程机械、摩托车、汽车零部件、轻工零部件等行业。
（二）公司主要产品
公司主要的产品包括：阴极电泳漆、面漆以及陶瓷涂料。目前，阴极电泳漆与面漆系公司的拳头产品，公司结合下游行业需求现状及趋势，持续优化改良产品，凭借公司丰富的产品矩阵，以差异化的竞争策略、快速的响应速度在报告期内持续提升市场份额。
阴极电泳涂料与汽车面漆统称为汽车原厂涂料，一般是指涂装在汽车等各类车辆车身及零部件上的涂料，由于其综合性能要求（包括外观指标、机械性能、防腐性能、耐候性能、施工配套性等）高于其他涂料种类，且必须与科学的涂装工艺紧密配套，其研制、生产和施工难度水平高，因此汽车原厂涂料是工业涂料最重要的细分门类之一。标准的汽车车身涂装结构由电泳涂层与面漆构成，传统的面漆工艺由中涂涂层、色漆涂层与清漆涂层构成，目前主流的免中涂 B1B2面漆工艺则由色漆涂层与清漆涂层构成。从底层的电泳涂层——中涂涂层——色漆涂层——清漆涂层，公司均有对应的产品覆盖。
主要产品 产品描述 产品优势
阴极电泳涂料 阴极电泳涂料作为一种环保型涂料，在金属工件表面涂覆领域发挥着关键作用。其具备良好的保护性与防腐蚀性能，是获得优质涂层的基础，已广泛应用于汽车车身、车架、零部件、轻工产品、机械产 无磷前处理技术的稳定应用是涂装线质量的重点。我公司专用于无磷前处理配套的电泳涂料已推出多年，凭借良好的综合性能和施工窗口，成功推广至多个客户处的涂装线使用。
借助 XRF 等测试设备及与前处理供应
品以及各类对防腐蚀性能要求较高的金属表面。在整车制造的四大工艺中，汽车涂装工艺占据重要地位。现代汽车涂装的基本涂层多以电泳涂层作为基础防腐涂装，这主要是因为电泳涂层在各类涂层中具有最优的防水及耐酸碱性能。凭借这一特性，电泳涂层能够为车身及内腔提供长效的防腐保护，对保障车身涂层性能以及车身结构安全起到了至关重要的作用。 商的共同研究，我公司建立了薄膜前处理和电泳涂料配套的优秀工艺曲线，并推出了专用于薄膜前处理涂装线的涂料助剂包，为涂装线的稳定运行提供了坚实保障。除了在传统工艺涂装线方面持续巩固积累，公司还积极拓展产品在新底材和新工艺上的配套能力，不断积累涂料在新底材和新工艺涂装线的应用数据，为进一步完善产品性能与应用场景筑牢基础。汽车面漆 车身漆、零部件漆 汽车面漆作为汽车整个涂层体系的最外层，在汽车外观与防护方面发挥着关键作用，直接决定了涂层的耐久性和外观质感。我公司长期专注于汽车面漆领域，构建了水性和溶剂型两大产品线，涵盖中涂漆、底色漆、罩光清漆三大类产品。在面漆工艺创新方面，公司积极探索，为客户提供适配 B1B2、3C2B、3C1B、2C1B、1C1B 等主流工艺的水性和溶剂型面漆产品，打造了 “全涂装工艺覆盖” 的完善产品体系。该体系包括适用于高温环境的车身面漆、针对塑料零部件（如保险杠、后视镜）的低温漆、其他零部件专用面漆，以及车身内外饰涂料等，全面满足汽车制造各环节对面漆的多样化需求。 得益于公司在水性面漆产品上的技术沉淀与精进，目前已成为业内少数可向客户提供代表水性面漆领域之涂装技术先进、产品技术含量及市场接受度高、集中应用于乘用车、高端商用车的主流紧凑型免中涂 B1B2 面漆产品的民族涂料企业。在汽车塑料件低温水性涂料技术方面，我国起步较晚，发展相对滞后，目前业内仅沃尔瓦格、BASF 等外资涂料企业有相对成熟的产品供货。
而公司研发的低温水性塑料件涂料能够在较低温度（一般低于 100℃）下满足原厂漆性能要求，相较于目前行业普遍 140℃的烘烤温度，可大幅度降低烘烤温度，有效实现节能减排。
公司汽车塑料件低温水性漆已完成了某客户的全套施工性和施工窗口的性能验证，在该客户产线成功批量供应，目前正在某大型外饰件客户处体系认证中。轮毂漆 轮毂漆一般由色漆与清漆协同构成，色漆凭借丰富的色彩与细腻的质感，精心雕琢车轮外观，精准匹配消费者对车辆外观的审美偏好，为车轮赋予独特魅力；清漆则以卓越的防护性能，全方位守护色漆与底材。二者相辅相成，不仅实现了对车轮的精致修饰，提升车轮的外观档次，更极大地延长了车轮的使用寿命，增强其在复杂环境下的耐受性，进而提升了车轮在市场中的综合竞争力与附加值。 公司轮毂漆产品主要用于乘用车铝轮毂表面，产品遮盖性好、流平性佳、耐高温、施工性和重涂性优良。
凭借在轮毂漆技术方面的积累，公司作为主要起草方参与了制定了《乘用车铝车轮涂层技术条件》CSAE 标准（标准号：CSAE98 - 2019）。不仅如此，公司产品已通过大众认证，荣膺大众推荐的轮毂漆供应商称号，并且获得沃尔沃及上汽乘用车的认证；在产品性能上，符合大众公司《合金轮CVTC54028 标准。工业面漆 公司工业面漆产品包括大巴漆、工程机械漆、陶瓷涂料、水性发动机涂料、水性车桥涂料、水性工业高温清漆、水性钢制轮毂漆。 目前，电动两轮车、电动三轮车、大巴漆系公司工业面漆业务中主要开拓的领域。由于各个电动两三轮车主机厂在选择涂料供应商时开始侧重于对供应商公司规模、产品质量、产品稳定性、售后服务的考量，而不再一味追求低价。对于此类转变，金力泰作为国内汽车涂料头部企业将会迎来更多市场机遇，有望进一步巩固和扩大公司在行业内的地位。公司陶瓷涂料可达到 A1级防火等级及 9H超高硬度，产品采用全水性绿色环保体系，具有低 VOC排放、阻燃、抗菌、耐沾污、自清洁等特点，可广泛应用于建筑外墙、室内装饰、窗门型材的涂装。此外，在公共建筑领域，地铁站、高铁站、隧道、医院等场所中亦可应用。
（三）公司经营模式
1、采购模式
报告期内，公司采购部按销售计划及生产计划，结合现有库存及采购周期、最低采购模数，制定采购计划。采购部根据采购计划，进行材料比价，并在合格供应商名录下进行选择，按照公司规定进行评价审核，评审通过后下达采购订单及后期跟单，对采购周期长的材料，向供应商提供三个月滚动计划，由供应商备库来保证材料的准时交付。
对于大宗原材料例如环氧树脂、双酚 A等，当其价格处于低位时，和供应商商定，采取共同锁定原料上游的模式，以此控制采购成本。
此外，公司会对合格供应商进行管理，公司每年对现有合格供应商进行评审，按评审结果对合格供应商进行整改或淘汰；对于新供应商的开发，需要按材料对于公司的重要性程度进行分别管理，分别进行小样检测、小试实验、中试实验后组织技术及质量二方审核，签订技术协议、质保协议后纳入《合格供应商名录》。
2、销售模式
报告期内，公司主要采取直接销售为主和代理销售为辅相结合的模式进行产品销售。
对于汽车主机厂客户，由于客户产品需求量大，对涂料产品的质量要求较高，需要公司及时对产品涂装过程进行跟踪，以保证公司产品的合理使用效果，因此公司对这些大客户主要采取直接销售模式进行销售。代理商销售是公司对直销模式的一种良好补充，公司通过代理销售可以最大程度地利用代理商的销售渠道，采集到更多的销售信息，有利于扩大销售量。
3、盈利模式
报告期内，为了更好地适应主机厂对于涂装成本控制及质量提升的要求，公司从传统的制造业盈利模式，即向客户提供电泳涂料、汽车面漆、工业面漆等涂料产品，积极向“涂装全套解决方案服务商”进行转变，积极推进与拓展涂装一体化业务。
（四）业绩驱动因素
详见“第三节 管理层讨论与分析”之“一、报告期内公司从事的主要业务、（五）报告期内公司经营情况与重点工作”。
（五）报告期内公司经营情况与重点工作
公司报告期内主要经营情况如下：
报告期内，公司实现营业收入 3.67亿元，同比增长5.66%，其中电泳涂料业务营业收入 2.09亿元，面漆业务营业收入 1.51亿元。公司2025年半年度归属于上市公司股东的净利润 870.85万元，相比上年同期减少 32.98%。
报告期内重点工作如下：
1、全线推进促发展，开拓新领域
（1）商用车原厂车身漆
公司依托在商用车领域积累的品牌影响力与技术优势，通过业务布局深化、市场精准拓展、产品创新驱动三维协同，持续挖掘增长动能。在业务布局上，公司聚焦核心领域精细化运作：一方面深化存量客户合作黏性，针对差异化需求开发定制化产品，覆盖色彩、性能等核心诉求；另一方面构建全周期服务体系，以专业团队提供从涂装方案设计、工艺优化到售后支持的一体化解决方案，并通过定期技术交流与客户回访机制，高效响应痛点、提升满意度，筑牢客户忠诚度护城河，为可持续发展夯实基础。报告期内，公司商用车市场份额有所提升，主要系福田体系、陕汽体系、江铃体系、吉利新能源等商用车色漆及清漆份额以及配套厂份额提升。同时，公司中标全球商用车第一品牌斯堪尼亚、奇瑞商用车、鑫源汽车的合同，为公司未来年度拓展业务打下基础。
在产品创新维度，公司始终坚持双重驱动引擎—以客户差异化需求为导航，以行业前沿趋势为坐标，持续打造多层次竞争力。一方面，通过严控生产过程、提升现有产品品质稳定性，推动产品结构迭代升级与正向进化；另一方面，前瞻性布局新兴应用场景，重点突破涂料适应性与新工艺配套能力，同步构建涂料应用数据库，系统积累涂装线实证数据。
这种“创新研发+数据反哺”的闭环机制，不仅为产品性能优化与精准应用提供了科学支撑，更构筑起公司应对市场变化的动态技术护城河。报告期内，为避免国际贸易关系波动带来的核心原材料断货风险，公司已经研发全新体系原材 100%自制替代的高竞争力新一代产品体系，产品性能已能满足国内高端车主机厂指标要求。
（2）工业漆
公司工业面漆产品包括水性发动机涂料、水性车桥涂料、水性工业高温清漆、水性钢制轮毂漆等。电动两轮车、电动三轮车系公司工业面漆业务中主要开拓的领域。经过十多年的发展，电动两轮、三轮车市场终端需求逐渐向求质、求精转变。各主机厂在选择涂料供应商时，更加注重供应商的规模、产品质量、稳定性及售后服务能力，而非单纯追求低价。凭借国内汽车涂料头部企业的优势，公司将迎来更多市场机遇。
公司已成功开拓电动车行业某知名品牌的广东、重庆基地以及电动三轮车、三轮篷车产业聚集地的部分优质客户。通过深入各目标市场区域，加大在山东、江苏、天津等重要市场区域的开拓力度，并为客户提供定制化的涂料解决方案，以精准的产品定位和优质的服务体系，公司与多家客户建立了长期稳定的合作关系，进一步扩大了在工业涂料细分领域的市场份额，为未来的业务拓展提供了有力支撑。报告期内，公司进一步扩大了两三轮车体系市场份额，在三轮车、四轮车领域斩获新的客户；此外，公司进一步扩大了在河北、天津、广东等地的工业漆市场份额。
（3）乘用车原厂车身漆
紧抓国产新能源汽车爆发式增长与涂料本土化替代的双重机遇，公司自2020年下半年起前瞻性卡位乘用车原厂涂料赛道，聚焦高附加值 B1B2面漆产品体系。通过量产项目闭环验证（技术交流→客户审厂→产线试喷→批量应用），持续迭代产品性能与涂装工艺适配性：一方面以实证数据驱动配方升级，攻克漆膜外观、施工窗口等核心指标；另一方面深度嵌入客户研发流程，针对新能源车型轻量化底材、快节拍工艺等需求痛点，定制开发低碳高效解决方案。这种“技术攻关-场景验证-快速迭代”的模式，显著加速国产涂料对进口产品的替代进程。
报告期内，公司乘用车原厂涂料业务持续稳步开展,公司凭借现有的乘用车客户量产案例、核心树脂自制、智能涂装实验室、色彩实验室以及产品研发等多方面优势，积极与多个乘用车研发部门展开高性能电泳涂料、水性 B1B2产品推广和技术交流。公司研发的高性能电泳涂料及高性能乘用车零部件电泳涂料拓展了多个业务合作，并通过部分主机厂性能测试。此外，公司紧凑工艺 B1B2的 2K清漆已开发完成，已能满足高端乘用车需求。
并与多家头部新能源乘用车企业进行了技术交流和油漆验证试喷工作。公司今年已经正式给零跑汽车稳定供货，色漆份额逐渐扩大，进一步切换了外资品牌份额。
（4）3C事业部
3C事业部（成立于2024年）在2025年上半年表现亮眼，销售额较去年同期实现增长85%。该事业部聚焦于消费电子与汽车内饰涂料的研发与市场推广，核心产品线涵盖水性/溶剂性高温涂料、聚氨酯涂料、UV涂料、电镀银涂料、真空电镀 UV涂料等。
报告期内取得显著突破：1）汽车内饰领域成功切入：双固化 UV钢琴黑与电镀银涂料正式进入汽车内饰应用；2）材料应用拓展：高温涂料成功应用于车载镁合金部件；3）关键客户认可：笔记本电脑用水性涂料获得冠捷科技台湾签样。
3C事业部积极布局前沿技术，重点投入资源研发电芯绝缘 UV涂料，并主导起草了团体标准《新能源汽车电芯绝缘 UV涂料技术要求》，引领行业规范。凭借行业领先的技术研发能力与快速高效的客户响应支持体系，3C事业部业务取得较快进展。该业务有效与传统业务渠道形成互补，依托技术创新持续为公司开拓增量市场，成功开辟并拓展全新业务赛道。
2、立于研发，进无止境
为满足某国际高端卡车的更高要求，公司持续优化水性 1C1B短工艺汽车面漆产品。
报告期内，该产品第二次小试已搭建产品框架；在施工方面，具有更宽的施工窗口，提升了存储稳定性，优化了颜基比容忍度。针对汽车海运过程中车架、底盘在复杂海洋大气环境下易生锈的问题，公司研发出聚脲涂料，该产品具备低 VOC（挥发性有机化合物）、高耐候性、紫外光线屏蔽特性，干燥速度快且耐老化性能突出，可与电泳层互补形成保护性涂层，有效增强车架及底盘的抗老化、抗腐蚀能力。目前，聚脲涂料产品已进入量产阶段并与国内某主机厂实现批量供货，无溶剂系列产品也在某主机厂完成试线。
在高性能乘用车 2K罩光清漆研发方面，公司对标国际标杆型企业的高端清漆，持续优化该产品抗刮擦性、耐化学品（酸雨/溶剂）、耐鸟粪腐蚀性、外观质感（光泽度/鲜映性）等性能。报告期内，高性能 2K清漆已经完成小试研发阶段，在漆膜硬度与韧性平衡优化、漆膜外观丰满度、耐腐蚀性（耐鸟粪、耐汽油、耐酸雨、耐浓硫酸）等性能上，已能达到国际标杆型企业水平。
公司致力于陶瓷清漆新产品的研发。由于普通清漆在防冰、防腐和自清洁方面性能不足，尤其在低温覆冰路面，会增加事故风险。此外，普通清漆的不抗污染性导致后期产生高昂维护成本。疏水涂层虽可通过降冰粘结强度和表明导热速率来延迟结冰，但现有超疏水材料普遍存在耐磨性差、环境适应性弱及关键的光泽度低问题，限制了其在汽车涂料中的应用。公司研发的陶瓷清漆与普通清漆相比，冰附着强度降低超 40%，有效缓解冬季门把手、折叠后视镜等使用障碍问题；同时公司陶瓷清漆具有更大的水接触角，显著减少污水附着，提升易清洁性。报告期内，公司高性能陶瓷清漆已在国内头部新能源主机厂试线成功，并得到客户认可。
3、布局锂电涂装一体化解决方案
2023年 12月，公司中标某头部新能源电池企业 UV喷漆线项目 UV喷涂机标段，公司拟为其 UV 喷涂线项目提供相关 UV喷涂设备；2024年 2月，公司与该客户签订了《框架采购合同》，并与其全资子公司签订了《采购订单》，该订单系上述全资子公司将向公司采购上述 UV喷涂设备。《框架采购合同》为双方长期采购供应的框架基础合同，具体每次采购内容以《采购订单》为准。具体内容详见公司分别于2023年12月22日、2024年2月2日在巨潮资讯网披露的《关于收到某头部新能源电池企业中标通知的自愿性披露公告》（公告编号：2023-073）、《关于某头部新能源电池企业项目中标的进展公告》（公告编号：2024-006）。
2025年 4月，公司与某头部新能源电池企业的全资子公司签订了《补充协议》，由于该客户对电芯绝缘涂层技术工艺进行调整，现将原《采购订单》中其拟向公司采购的 UV喷涂线（设备）变更为UV喷墨打印线（设备），合同金额保持不变。
公司拟向该客户提供的 UV喷墨打印线系该客户首条自动化方形铝壳电芯 UV喷墨打印量产线。目前已在客户现场安装调试，若上述打印线得到该客户验收认可，公司计划未来向该客户提供 UV喷墨打印一体化解决方案，以更好地满足该客户对涂装质量与喷涂效率以及成本控制提出的更高要求，增强客户粘性，并据此在新能源锂电行业开拓更多业务机会。
请本报告阅读者注意新能源电芯绝缘涂层材料业务的投资风险：
1）截至本报告披露日，本订单采购的 UV喷墨打印设备尚未交付，该设备能否通过该客户验收存在不确定性，公司能否向该客户批量供应电芯绝缘涂层材料产品存在不确定性，本订单对公司本年度的经营业绩预计不构成重大影响，对公司以后年度经营业绩是否构成重大影响尚存在不确定性；
2）公司上述 UV喷墨打印一体化解决方案业务目前尚未开展，该一体化解决方案业务在后续开展过程中可能受到外部宏观环境重大变化、市场竞争加剧、市场开拓、后续产品迭代与验证不及预期等因素影响导致业务进展不及预期，上述业务对公司本年度及以后年度经营业绩是否构成重大影响尚存在不确定性。
4、参股公司怡钛积科技实现扭亏为盈
怡钛积科技在技术研发与行业地位上优势突出。在液晶位相差补偿膜领域，作为国内唯一实质踏入产品开发且实现小批量生产出货的企业，打破了国外企业在该领域的垄断；IML汽车内装饰功能膜在国内市场实现对进口产品的替代；AR/VR类分光膜稳定量产，供应多家行业客户；OCA光学胶模切业务也与国际材料巨头 3M展开深度合作。同时，怡钛积科技与京东方、维信诺等行业龙头共同推进重要项目，参与行业标准制定，进一步巩固了其在光电显示新材料领域的领先地位。在企业发展潜力与财务表现上，怡钛积科技展现出强劲的上升势头。2025年1-6月，公司经营状况显著改善，产品毛利率持续稳步提升，三费比例逐步下降，实现了从亏损到盈利的关键转变。
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