航发动力(600893)2025年三季报点评：3Q25营收同比增长19%；存货和合同负债增长较多

事件：10 月30 日，公司发布2025 年三季报，1~3Q25 实现营收229.12亿元，YOY -11.73%；归母净利润1.08 亿元，YOY -85.13%；扣非净利润0.68亿元，YOY -90.02%。利润表现低于市场预期。公司利润端同比下滑幅度较大主要是受营收减少，财务费用、研发费用增加等因素影响。我们综合点评如下：


　　3Q25 营收同比增长19%；减值导致净利率承压。1）单季度：3Q25，公司实现营收88.14 亿元，YOY +18.97%；归母净利润0.16 亿元，YOY -87.69%；扣非净利润0.30 亿元，YOY -78.14%。2）利润率：1~3Q25，公司毛利率同比下滑1.29ppt 至10.74%；净利率同比下滑2.32ppt 至0.83%。其中，3Q25 毛利率同比下滑3.55ppt 至10.40%；净利率同比下滑1.69ppt 至0.44%。3）减值：1~3Q25，公司计提减值准备1.55 亿元，其中，3Q25 计提0.70 亿元，直接影响利润端表现，导致净利率承压。


　　3Q25 末合同负债较年初增长85%；存货增长38%。1~3Q25，公司期间费用率同比增加0.97ppt 至9.15%：1）销售费用率同比减少0.83ppt 至0.86%；2）管理费用率同比增加0.55ppt 至4.58%；3）财务费用率为1.92%，去年同期为1.15%；4）研发费用率同比增加0.49ppt 至1.79%；研发费用4.09 亿元，YOY +21.70%。截至3Q25 末，公司：1）应收账款及票据430.38 亿元，较年初增加5.98%；2）存货436.92 亿元，较年初增加37.83%，主要是根据生产需要，公司产品投入增加所致；3）合同负债83.19 亿元，较年初增加85.45%。


　　1~3Q25，公司经营活动净现金流为-84.66 亿元，去年同期为-172.76 亿元。


　　拓展低空及通航；出口转包业务不断突破。1）经营计划：根据经营计划，公司2025 年预计实现营收476.63 亿元；归母净利润5.92 亿元。1~3Q25，公司营收及归母净利润目标完成度分别为48%、18%。2）产品布局：在民品方面，公司是国产商用航空发动机核心零部件的供应商，同时积极拓展低空经济及通用航空市场，重点发展AES100、AEP50/60E、AEP100 系列、AEP500 等涡轴、涡桨发动机。在外贸出口转包方面，公司与世界著名航空发动机制造商建立长期稳固战略合作关系，在盘、环、机匣、叶片及油气类等零件上具有明显技术优势，部分产品成为合作企业的唯一供应商。


　　投资建议：公司是我国覆盖全谱系航空发动机产研能力的龙头企业，当前处于新老型号过渡期业绩阶段性承压，但我们看好公司长期发展潜力，无论是在传统特种领域，还是在商发、低空、通航、外贸等领域，公司都具备明显技术优势。


　　我们预计，公司2025~2027 年归母净利润分别为5.00 亿元、7.78 亿元、11.43亿元，对应PE 分别为211x/136x/92x。考虑到公司的航发链长主导地位，维持“推荐”评级。


　　风险提示：下游需求不及预期、产品价格波动、新产品研发不及预期等。

□.尹.会.伟./.孔.厚.融    .民.生.证.券.股.份.有.限.公.司