上海机场(600009)：25H1成本控制良好 中期分红提升股东回报

2025 年8 月29 日公司发布2025 年半年报：2025H1 公司营收63.5 亿元，同比+4.8%，归母净利10.4 亿元，同比+28%，扣非归母净利10.3 亿元，同比+28%；25Q2公司营收31.8 亿元，同比+4.8%，归母净利5.3 亿元，同比+22%，扣非归母净利5.1 亿元，同比+22%。公司25H1 归母净利同比改善，我们认为主要是由于生产经营同比恢复，增加对固定成本覆盖；以及国际旅客量占比提高，提升盈利能力；公司上半年成本控制良好，25H1 营业成本同比-0.3%。


　　飞机起降和旅客吞吐延续同比增长带动航空性收入增长，国际客流恢复至2019 年同期90%以上带动单价上涨。虹浦两场客流、飞机起降延续同比增长带动航空收入增长：


　　25H1 两场飞机起降41.2 万架次，同比+4.7%，旅客吞吐量0.66 亿人次，同比+8.9%，公司航空性收入同比+8.4%（吞吐相关收入同比+11.6%）。国际客流恢复至2019 年同期90%以上带动航空性收入单价提升：25H1 浦东国际客流恢复至2019 年93.6%，国际客流持续恢复，上海两场单位吞吐量收入同比+3.4%，单架次收入同比-0.9%。


　　免税租金同比仍承压，25H1 商业餐饮收入同比增长或主要由有税商业贡献。免税收入同比下滑：2023 年12 月公司公告与日上上海签订补充协议，重回保底租金与提成取高模式，但提成和保底租金水平较此前大幅下调，仍根据销售额确认租金。25H1 公司确认免税租金6.3 亿元，同比-3.1%，考虑到国际客流量增长，我们认为短期看触底企稳仍是免税商业主基调，同时免税对公司盈利拖累逐渐减弱。有税商业呈现明显改善：25H1公司商业餐饮收入10.9 亿元，同比+2.3%，考虑到公司25H1 广告和免税收入均同比下滑，我们认为有税商业收入增长是上半年公司商业收入的主要驱动。机场商业板块，建议关注本轮免税合约到期后的新协议签订情况，以及有税商业招商进度及潜在增量收入。


　　25H1 公司营业成本控制良好，货站资产和股权投资收益稳健。25H1 公司管理费用3.2 亿元，同比+8.0%，仍然受到限制性股票费用影响，但上半年公司成本控制良好，25H1营业成本同比-0.3%，人工/摊销/运营维护成本同比+0.4%/-0.8%/+0.8%，业务量同比增长的情况下营业成本同比基本持平。物流等其他非航业务具备韧性：25H1 虹浦两场货量同比+5.1%、国际货量同比+5.5%，物流收入8.34 亿元同比基本持平。股权投资收益稳健：浦东油料、免税股权25H1 分别贡献投资收益2.2、1.6 亿元，同比+11%、+95%，我们预计公司将持续受益于优质股权资产。


　　投资建议：公司是国际航线复苏核心标的，受益于外国人员往来开放扩大，尽管短期免税销售承压，但浦东机场国际客流体量在中长期仍对免税商有着重要渠道价值，同时股权激励业绩考核下，收入端有望受益有税商业优化、成本端关注成本控制。此外公司宣派中期分红含税5.23 亿元（对应中期盈利50.1%），优化股东回报。我们维持2025-2027年公司归母净利润分别为21.5、25.6、29.3 亿元，当前股价对应PE 分别为37、31、27倍。维持“谨慎推荐”评级。


　　风险提示：国际航线恢复不及预期；免税消费持续承压；基建投产增量成本超预期。

□.黄.文.鹤./.张.骁.瀚./.陈.佳.裕    .民.生.证.券.股.份.有.限.公.司